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Matthias Schneider
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Stark. Lang. Leicht. Der neue ATF 60G-3. Jetzt verfügbar!


Nach 4-jähriger Entwicklungszeit und erstmaliger Vorstellung auf der bauma 2016 ist es nun soweit: Der neue ATF 60G-3 ist ab sofort verfügbar. Seine Vorzüge liegen auf der Hand: Er ist stark, lang und gleichzeitig leicht. Letzteres wird durch ein innovatives Antriebskonzept ermöglicht, das die Gewichtsverteilung verbessert.

Der TADANO ATF 60G-3 ist das Ergebnis deutscher und japanischer Ingenieurskunst, mit der Bereitschaft, Kran-Entwicklung konsequent neu zu denken und bestehende Konzepte in Frage zu stellen. Entstanden ist ein Kran, der aufgrund seiner starken Traglasten und Reichweite das klassische Einsatzspektrum eines modernen 60-Tonners mühelos beherrscht. Damit jedoch nicht genug: Durch eine 10t-Achslastkonfiguration, sowie einen kompakten 9,5 m Grundausleger gepaart mit konkurrenzlosen teleskopierbaren Lasten stehen Kranbetreibern vielfältige weitere Einsatzfelder zur Verfügung, z. B. Jobs mit gewichtsbeschränkten An- und Zufahrtswegen bzw. Jobs mit niedrigen Raumhöhen wie etwa in Hallen oder Raffinerien.

Erweitertes Einsatzspektrum und effizientere Beantragung von Fahrgenehmigungen durch 10t-Achslastkonfiguration
Damit der ATF 60G-3 in einer leichten 10t-Achslastkonfiguration darstellbar ist, mussten die TADANO Konstrukteure die Gewichtsverteilung optimieren. Dies verlangte ein Umdenken klassischer Antriebskonzepte in puncto Achsanordnung und Platzierung des Motors. So verfügt der ATF 60G-3 entgegen anderer 60-Tonner über zwei Vorderachsen und eine Hinterachse. Zudem werden Unter- und Oberwagen von einem Heckmotor angetrieben, der hinten am Oberwagen verbaut ist. Auf diese Weise wird das Gewicht des starken und damit kopflastigen Hauptauslegers besser auf die Achsen verteilt und zugleich Gewicht nach hinten verlagert. Dazu Dr. Uwe Renk, Leiter Marketing bei TADANO FAUN: „Aufgrund sich rasant verschärfender gesetzlicher Achslastvorschriften in immer mehr Ländern sowie einer zunehmend maroden Straßeninfrastruktur war eine sinnvolle 10t-Achslastkonfiguration für uns gesetzt – auch wenn dies deutlich mehr Entwicklungsaufwand und -zeit bedeutete. Nur so wird der Mobilkran ATF 60G-3 auch zukünftig mobil und damit wirtschaftlich für unsere Kunden bleiben. Darüber hinaus erhalten Kranbetreiber Fahrgenehmigungen deutlich leichter, schneller und für längere Zeiträume.“ In seiner 10t-Achslastkonfiguration nimmt der ATF 60G-3 eine 20t-Hakenflasche mit, womit er unter Berücksichtigung der maximalen Windenzugkraft bis zu 17,1t heben kann. Neben einer leichten 10t-Achslastkonfiguration wurde der 3-Achser bezüglich der Achslasten 12t, 13t und 16,5t optimiert.

Entspannter und sicherer Arbeiten
Das neue Antriebskonzept des ATF 60G-3 hat aber nicht nur Vorteile für die Einsatzplanung und den Auslastungsgrad des Fahrzeugs. Auch Kranfahrer können sich freuen. Dadurch, dass der Motor hinten am Oberwagen verbaut ist, steigert sich der Bedienkomfort gleich mehrfach: Zum einen ist es in der Unterwagenkabine mit 71 dB(A) außerordentlich leise. Damit kommt der Fahrer insbesondere bei Langstreckenfahrten deutlich entspannter und sicherer auf der Baustelle an. Während der Kranarbeiten ist der Kranfahrer außerdem zu keinem Zeitpunkt gesundheitsgefährdeten Schadstoffemissionen ausgesetzt, da sich Motor und Abgasanlage hinter der Oberwagenkabine befinden und beim Schwenken des Oberwagens immer mitdrehen. Das reduziert auch die Lärmbelastung gegenüber einer Verbauung des Motors im Unterwagen. Der Kranfahrer kann so konzentrierter und sicherer arbeiten. Für mehr Sicherheit bei Kranarbeiten sorgt außerdem ein großer Negativwinkel des Hauptauslegers von bis zu -5°, der ein sicheres Einscheren und Rüsten der Spitze vom Boden aus ermöglicht.

Nicht nur leicht. Auch stark und lang.
Mit einem 48 Meter langen Hauptausleger erreicht der ATF 60G-3 eine Rollenhöhe von bis zu 51 Metern – ein Plus von 5,5 Metern gegenüber anderen 60-Tonnern – und einen Radius von bis zu 44 Metern – sechs Meter mehr als vergleichbare Wettbewerber. Auch die Traglasten können sich sehen lassen. Ein Vergleich der maximalen Traglasten pro Radius bei variabler Hauptausleger- bzw. Spitzenlänge zeigt, dass der ATF 60G-3 bis zu 46 Prozent mehr am Hauptausleger und bis zu 62 Prozent mehr an der langen Spitze hebt als andere Mitspieler in der 60t-Traglastklasse.
Auch bei reduzierter Abstützbasis sind die Traglasten des ATF 60G-3 dank des Features der Asymmetrischen Abstützbasis, das in allen ATF Modellen mit Euromot 4 Motorisierung serienmäßig enthalten ist, konkurrenzfähig. Hat die TADANO AML-Kransteuerung früher die Traglasten noch pro Kranseite berechnet und freigegeben, wobei aus Sicherheitsgründen der jeweils kürzere Abstützträger für die maximale Traglast maßgeblich war, so führt sie dies heute für jeden einzelnen Abstützträger separat durch. Auf diese Weise werden unnötige Traglasteinbußen vermieden und die Traglast insgesamt deutlich gesteigert.

Dank seiner Leichtigkeit einerseits und seiner Stärke und Reichweite anderseits ist der TADANO ATF 60G-3 Allrounder und Spezialist in einem. Zum einen geeignet für klassische Einsätze wie z. B. im Stadtgebiet, im Stahlbau zum Heben von Fassadenblechen, im Baugewerbe zur Betonteilmontage, in der Abschleppbranche zum Bergen und Entladen verunfallter LKWs. Zum anderen ist er unvergleichlich gut geeignet für spezielle Einsätze in Hallen und Raffinerien, wo es auf Kompaktheit und starke teleskopierbare Lasten ankommt.  

Technische Daten
Max. Traglast: 60 t
Ausleger: 9,5 m – 48 m
Auslegerverlängerung: 1,7 m – 7,4 m
Max. Rollenhöhe: 58,4 m
Max. Radius: 44 m
Motor im Oberwagen: Mercedes Benz (Euromot IV, EPA Tier 4f), 260 kW (354 PS)
Getriebe: ZF-AS-Tronic 12 AS 1625 SO
Antrieb: 6 x 4 x 6 on-road (6 x 6 x 6 off-road)
Abmessungen: Länge: 11,18 m, Breite: 2,66 m, Höhe: 3,68 m

Pressebilder zum Herunterladen

ATF 60G-3: Der neue Champion der 60-Tonnen-Klasse.


Direktere Wege zu Baustellen aufgrund seiner 10-Tonnen-Achslastvariante.


Innovatives Antriebskonzept - Monomotorisierung im Oberwagen und einzigartige Anordnung der Achsen - ermöglicht eine 10-Tonnen-Achslast.


Großes Einsatzspektrum aufgrund des 48 Meter langen Hauptauslegers.


Großer Aktionsradius von 44 Metern und mehr Aktionshöhe durch den 48 Meter langen Hauptausleger.


Optimales Arbeiten bei eingeschränkten Raumhöhen.


Starker Teleskopzylinder, speziell für Einsätze mit niedrigen Raumhöhen.


Vermeidung von Traglasteinbußen durch die asymmetrische Abstützbasis.