Histoire
Rappel historique

Cela fait plusieurs décennies que nous travaillons jour après jour à une seule et même chose : la construction de grues mobiles. Si vous êtes à la recherche d'un fabricant de grues mobiles fiable et compétent, vous êtes chez nous à la bonne adresse.

2019
La groupe Tadano présente une fois de nouveau leurs produits au salon bauma à munich, le salon le plus grand dans le secteur d’engins. Au focus: Les nouveaux grues à 4-essieux et à 5-essieux - ATF‑100‑4.1 et ATF‑120‑5.1.
2018
Tadano Faun GmbH continue à developper sa gamme aux produits avec l’introduction d’un nouveau secteur des grues pour le marché europeen, des grues sur chenilles et de la nouvelle star de la classe 60 tonnes, l’ATF 60G-3.
2017
Une nouvelle ère commence en 2017 avec Kenichi Sawada qui a repris la gérance de Tadano Faun GmbH d’Alexander Knecht.
2016
Présentation des nouvelles ATF 60G-3, ATF 600G-8 et GTC-800 avec marquage CE au salon bauma à Munich ; avec ses 8 grues Rough Terrain, une grue sur porteur châssis-cabine et une grue télescopique Rough Terrain et sur chenilles, Tadano est à nouveau le fabricant représenté à la bauma avec le plus grand nombre de grues mobiles
2015
Journée de la grue Tadano 2015 : Présentation officielle de la nouvelle ATF 600G-8 avec le Triple-Boom System révolutionnaire de Tadano ; présentation de deux autres mises à niveau dans le cadre du passage à l’EU Stage IV : ATF 220G-5 et ATF 180G-5
2014
Lancement sur le marché des nouvelles grues tout-terrain ATF 100G-4 et ATF 70G-4 (52,1 m) avec la nouvelle génération de moteur EU Stage IV ; modernisation du bâtiment administratif et construction d'un nouveau centre d’essai ; renforcement des ventes directes au Royaume-Uni et en Irlande avec l'acquisition de Cranes UK Ltd. (nouvelle dénomination : Tadano UK Ltd.)
2013
Participation au salon Bauma avec sept grues tout-terrain (la plupart de tous les exposants de grue), une grue sur porteur, une grue télescopique sur chenilles et deux grues de chargement sur porteur ; transformation et extension de l’usine, avec notamment le déménagement de l’entrepôt de pièces de rechange sur un terrain voisin et l’achat d'un terrain d’essai à 30 km de Pegnitz
2012
Lancement sur le marché des nouvelles grues tout-terrain ATF 400G-6 et ATF 180G-5 et de la nouvelle grue sur porteur HK 65
2011
Présentation de la nouvelle grue tout-terrain ATF 400G-6 à 6 essieux dans le cadre des journées clientèle en mai ; deux mois plus tard déjà, elle était utilisée pour la première fois ; la grue sur porteur HK 70 a été élue Grue de l’année 2011 dans sa catégorie par les lecteurs du Kranmagazin
2010
Participation au BAUMA 2010 avec de nouveau 10 grues, avec pour la première fois une grue télescopique sur chenilles de la nouvelle filiale Tadano Mantis USA
2009
Présentation de l’ATF 130G-5 et de l’HK 70, la seule grue sur porteur à 5 essieux 70 t fabriquée en Allemagne
2008
Tadano Faun a reçu la plupart des prix du Kranmagazin dans le cadre de l’« élection de la grue 2008 » : les grues ATF 220G-5 et ATF 360G-6 arrivent à la 1ère place de leur catégorie respective
2007
Participation au BAUMA avec 10 grues, dont 6 nouveautés, y compris le fleuron de la gamme, l’ATF 360G-6, avec une charge de levage maximale de 360 t ; le stand du salon a décroché la 1ère place auprès des lecteurs du « Cranes Today »
2006
Présentation de l’ATF 220G-5 avec une charge de levage max. de 220 t et une hauteur du crochet max. de 108 m ; extensions importantes de l'usine afin d'adapter la production aux grues tout-terrain
2005
Les grues ATF 80-4 et ATF 160G-5 sont élues « grue de l'année 2005 » ; présentation de l’ATF 65G-4 et de la grue Rough Terrain GR-300EX de Tadano en Europe
2004
Grande première pour les nouvelles grues tout-terrain de type « G » (= Global) ATF 110G-5 et ATF 160G-5 avec « Lift Adjuster » lors du BAUMA et présentation de la grue Rough Terrain GR-700EX de TADANO
2001
10ème anniversaire de la coopération entre Tadano et FAUN ; présentation de l’ATF 45-3 en tant que première grue équipée du nouveau système de direction FAUN, de l’ATF 80-4 avec le nouveau système télescopique à 1 cylindre et la cabine de superstructure « Cockpit » ainsi que le BKF 35-4 « Version civile »
1998
Présentation de la grue tout-terrain ATF 60-4 en tant que grue à intervention rapide, c.-à-d. déplacement possible avec l’équipement complet avec une charge par essieu réglementaire de 12 t max.
1995
150ème anniversaire de l’entreprise
à partir de 1991
Développement et fabrication d'une nouvelle gamme complète de grues tout-terrain avec des charges de levage de 40 t à 360 t, superstructure de la grue de 40 t, 60 t et 70 t à monter sur un châssis de camion traditionnel, grues de sauvetage BKF 40 t et châssis de grue spéciaux pour les exportations vers le Japon ; commercialisation des grues Rough Terrain Tadano avec des charges de levage de 30 t, 55 t et 70 t en Europe
1991
Création de Tadano Faun GmbH en tant que société de marketing et de service
1990
Acquisition de FAUN par Tadano Ltd., Takamatsu, Japon ; création de FAUN GmbH
1986
Reprise de FAUN par O & K (Orenstein & Koppel)
1985-1990
Développement des grues tout-terrain avec une charge de levage allant jusqu’à 50 t
Milieu des années 80
Naissance de la technologie tout-terrain : Combinaison des avantages tout-terrain avec les qualités hors route et sur route des grues sur porteur ; la première grue tout-terrain a une charge de levage de 30 t
Années 70/80
Gamme de produits : Véhicules de lutte contre les incendies pour aéroports, véhicules tracteurs de charges lourdes et châssis de grue, superstructures pour grues sur porteur avec charges de levage de 35 / 60 / 100t à monter sur le châssis FAUN, grues Rough Terrain avec 20 / 30 / 40 t
1970-1972
La 1 000ème balayeuse est livrée, tout comme le 1 000ème châssis de grue
Années 60
Gamme de produits : Châssis de grue pour presque tous les principaux constructeurs de grues jusqu'à la fin des années 70 ainsi que camions, véhicules tracteurs, véhicules pour acheminement express, véhicules communaux, camions-bennes, balayeuses et machines de transport pour l’acier chaud
1956
Développement de camions de gros tonnage et porte-outils à des fins militaires
1949
Présentation des nouvelles séries : Camion L7, camion-poubelle AS 22 et tracteur sur chenilles K 60
1943
Destruction de FAUN liée à la guerre et construction de la nouvelle usine à Lauf
1937
Présentation du camion à 3 essieux 7,5 t de type FAUN L 750 D 87
1928
Présentation de la grue mobile BEL 5 sur le châssis « B »
1925
Présentation du camion poubelle avec benne rotative
1922
Présentation du véhicule tracteur 45 CV BEZ de type B
1918
Fusion avec « Fahrzeugfabrik Ansbach AG » pour devenir « Fahrzeugfabriken Ansbach und Nürnberg », FAUN en abrégé
1914
Transfert de la production à la « Nürnberger Feuerlöschgeräte-, Automobillastwagen- und Fahrzeugfabrik Karl Schmidt » ; construction de camions et de véhicules spéciaux pour l'armée de l’air
1910
Utilisation du système mixte (moteur essence/dynamo/moteur-roue électrique) pour les véhicules de lutte contre les incendies
1890
Le premier véhicule à vapeur au monde permettant de lutter contre les incendies quitte l’usine
1868
Développement d'une lance à incendie tirée par des chevaux
1845
Création d'une fonderie de bronze par Justus Christian Braun

L’histoire de la maison Faun - 150 ans